Tin tức

Nói chung, tuổi thọ phế liệu của thang máy Nhật Bản như Mitsubishi và Hitachi là khoảng 15 năm, và tuổi thọ phế liệu của thang máy châu Âu và Mỹ như Otis, Schindler và Kone là 25 năm. Vì hầu hết các tiêu chuẩn thang máy ở Trung Quốc được thiết lập với các tiêu chuẩn của Nhật Bản, nên tuổi thọ của thang máy cũng là khoảng 15 năm. Khi tuổi thọ dịch vụ của thang máy trong các phương pháp tiếp cận, người ta hy vọng rằng nhu cầu đổi mới thang máy cũ sẽ tăng thêm trong tương lai.

"Các dự án nâng cấp thang máy năm nay đã tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái." Theo Xu Junjie, tổng giám đốc của trụ sở kỹ thuật của Công ty TNHH Thang máy Hitachi (Trung Quốc), sau hơn 15 năm sử dụng thang máy, hiệu suất hoạt động đã giảm đáng kể và thang máy bắt đầu phổ biến ở Trung Quốc trong Những năm 90 của thế kỷ trước, nghĩa là, Trung Quốc đã bước vào giai đoạn nâng cấp thang máy cũ, "thị trường chuyển đổi thang máy cũ đang phát triển nhanh chóng." Theo dữ liệu từ Hiệp hội Thang máy Trung Quốc, vào cuối năm 2021, số lượng thang máy ở Trung Quốc là 8,447 triệu đơn vị, tăng một năm là 5,6%; Ước tính vào năm 2030, số lượng thang máy sẽ đạt 2,74 triệu. Thị trường "Đổi mới thang máy cũ" và "Chuyển đổi thang máy cũ" đã thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của thị trường chứng khoán thang máy, và cũng đã thu hút sự cạnh tranh từ các đại gia thang máy Trung Quốc và nước ngoài.

Sản phẩm mới đang đến! KS-A Series, JC Series, YT Series và Luna Series, v.v. Để biết thêm thông tin về các sản phẩm mới, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi!

Ngay khi tôi đưa ra nghi thức thang máy trong một hội thảo nghi thức kinh doanh, tôi có thể chắc chắn rằng nó sẽ gợi ra một số bình luận và ý kiến. Thật thú vị, vấn đề được đề cập nhiều nhất là rời khỏi thang máy. Mọi người luôn muốn biết giao thức là gì. Họ nghĩ rằng họ biết phải làm gì, nhưng nghĩ rằng bạn biết là không đủ. Trên thực tế, biết phải làm gì là điều quan trọng bởi vì khi bạn biết phải làm gì, bạn sẽ thể hiện sự tự tin. Cách cư xử có giá trị bởi vì họ cho chúng tôi biết phải làm gì và những gì mong đợi người khác làm trong mọi tình huống. Kết quả: Thay vì tự hỏi hoặc không chắc chắn và do đó không tự tin, bạn có thể hành động một cách tự tin. Cách để làm cho thang máy cưỡi dễ chịu cho mọi người: Khi vào di chuyển đến phía sau. Nếu bạn ở gần bảng điều khiển, hãy hỏi người khác những tầng nào họ muốn đến và nhấn nút cho những tầng đó cho họ. Gương giúp mở rộng trực quan không gian, nhưng chúng không nên được sử dụng để chải chuốt cá nhân. Nếu thang máy vừa đến có vẻ bị kẹt, hãy vượt qua và chờ đợi người tiếp theo thay vì buộc bạn vào và nhồi nhét bản thân chống lại các tay đua khác. Một lời chào nhanh chóng [Xin chào "với người khác thật dễ chịu, nhưng tránh thu hút người khác vào một cuộc trò chuyện rút ra.

Khi bạn nghĩ về Đảo Coney, công nghệ tiên tiến có lẽ không xuất hiện trong tâm trí. Nhưng hơn một thế kỷ trước, khu vực thích thú và hồi hộp nhỏ này là nơi mà lối thoát hiểm đầu tiên của thế giới đã được lắp đặt. Năm 1896, kỹ sư Jesse W. Reno đã mang bằng sáng chế của mình [thang máy băng tải vô tận "(mặc dù ông gọi nó là [thang máy nghiêng") đến bến tàu sắt cũ ở đảo Coney. Phát minh của Reno chỉ kéo dài bảy feet ở khoảng 25 độ, và thay vì các bước, thang cuốn đã sử dụng một chiếc đai giống như băng tải được tạo ra với các dây đai bằng gang cho lực kéo. Việc cài đặt Đảo Coney được cho là đã thực hiện hơn 75.000 khách hàng trong thời gian cư trú hai tuần. Thật thú vị, thiết kế đã được trích xuất từ ​​một đề xuất vận chuyển từ chối, nhưng đáng ngưỡng mộ và đầy tham vọng cho thành phố. Theo Đại học Lehigh, trường cũ của Reno: [Vào đầu năm 1896, Reno đã đệ trình kế hoạch rộng rãi cho các quan chức thành phố New York để xây dựng một hệ thống tàu điện ngầm hai tầng bên dưới đường phố của thành phố. Kế hoạch của ông bao gồm các thiết kế cho `Thang máy nghiêng 'để vận chuyển hành khách từ đường này sang nhà ga dưới lòng đất. Kế hoạch của anh đã bị từ chối, nhưng ý tưởng của anh vẫn tồn tại. Một số đặc điểm sáng tạo trên thang máy nghiêng ban đầu được tìm thấy trong thang cuốn hiện đại, bao gồm tay vịn dây chuyền phủ cao su và một trong các ngón tay chiếu ở mỗi đầu của máy. Tính năng thứ hai này đã ngăn chặn bàn chân của người dùng và các vật thể khác bị mắc kẹt trong chuyển động của băng tải khi thoát ở cấp độ sàn. " Trong khi áp đảo khi so sánh với thang cuốn mà chúng ta thấy trải dài trên các trung tâm và sân bay ngày nay, trong thời gian đó, phát minh của Reno khá phi thường. Một vài tháng sau khi ra mắt đảo Coney, thang cuốn tạm thời được lắp đặt tại lối vào Manhattan của Cầu Brooklyn. Nó sinh sôi nảy nở trong những năm sau đó, được thêm vào nhiều cửa hàng bách hóa và các nhà ga ở Đông Bắc và Anh. Cuối cùng, Reno đã bán bằng sáng chế của mình cho Công ty Thang máy Otis và gặt hái đủ tiền mặt từ việc bán hàng sớm. [Nguồn: 6SQFT.com/elevatortoday.com]

Trùng Khánh Eshine Yongchuan Factory có tổng diện tích 43.812 mét vuông, với diện tích xây dựng 34.446 mét vuông. Công suất sản xuất hàng năm theo kế hoạch của giai đoạn đầu tiên là 400.000 bộ hệ thống cửa. Sau khi hoàn thành giai đoạn thứ hai, năng lực sản xuất hàng năm dự kiến ​​sẽ tăng lên 1,2 triệu bộ. Cơ sở hạ tầng nhà máy dự kiến ​​sẽ đầu tư 90 triệu nhân dân tệ. Kế hoạch chính của khu vực nhà máy là xử lý và phun kim loại tấm, hội thảo lắp ráp hệ thống cửa, trung tâm thử nghiệm hiệu suất sản phẩm và kho sản phẩm hoàn chỉnh. Giai đoạn đầu tiên của dự án dự kiến ​​sẽ được chính thức hoàn thành và đưa vào sản xuất vào tháng 5 năm 2020.

Damac Properties đã trao giải cho Trung Quốc Kỹ thuật xây dựng của Trung Quốc với hợp đồng xây dựng công trình chính trị giá 241 triệu đô la Mỹ cho Tháp Cavalli, báo cáo của Tuần lễ Xây dựng. Tòa tháp 71 tầng, nằm ở Dubai Marina, UAE, sẽ tự hào về nội thất của nhà mốt người Ý Roberto Cavalli và khung cảnh ngoạn mục của Palm Jumeirah. Được thiết kế bởi kiến ​​trúc sư chiến thắng giải thưởng Shaun Killa, Cavalli Tower có giá trị phát triển khoảng 544,9 triệu USD. Tất cả 436 đơn vị sẽ có trần cao và khung cảnh biển, với sự sang trọng tăng lên theo độ cao. Những ngôi nhà trên tầng cao nhất sẽ có những hoàn thiện sang trọng, bao gồm các hồ bơi riêng hoặc bể sục. Khi hoàn thành, Cavalli Tower sẽ cung cấp cho cư dân các dịch vụ vệ sinh và một người quản gia 24 giờ. Từ: https://elevatorworld.com/news/daily-news

Silvio Napoli, Giám đốc điều hành của Schindler có trụ sở tại Thụy Sĩ, cho biết ông rất lạc quan về thang máy, thang cuốn và hoạt động kinh doanh của nhà sản xuất đi bộ tại Trung Quốc vào năm 2023, Trung Quốc là một trong những cửa hàng để báo cáo. Tình cảm của Napoli dựa trên sự phục hồi dự đoán của nền kinh tế Trung Quốc và tổng mục tiêu sản phẩm quốc nội khoảng 5% cho năm 2023. [Tôi đã sống ở Trung Quốc đủ lâu để biết rằng nền kinh tế Trung Quốc sẽ luôn gây ngạc nhiên cho mọi người ", Napoli nói với The The Nguồn. Vì các đơn đặt hàng thiết bị mất tới 18 tháng trước khi họ đến các công trường xây dựng, Napoli quan sát thấy sẽ mất ít nhất cho đến nửa cuối năm 2023 để trở lại tăng trưởng. chiếm khoảng 17% doanh số của Schindler, Trung Quốc là nơi sinh sống của Cơ sở R & D lớn thứ hai của OEM, trong đó Napoli giám sát việc mở rộng trước đại học. Vào tháng 2, Schindler báo cáo rằng doanh thu tăng 1% tổng thể lên 12,24 tỷ USD và đơn đặt hàng giảm 1,7% xuống gần 12,95 tỷ USD. Từ: https://elevatorworld.com/news/daily-news/

Diễn đàn E2 đầu tiên Trung Quốc được tổ chức vào ngày 20 tháng 10 năm 2022, tại phòng thí nghiệm nội bộ Microsoft AI & IoT ở Thượng Hải, nhà tổ chức Messe Frankfurt đưa tin. Sự kiện khai mạc được hưởng sự hỗ trợ từ các tổ chức trong nước và quốc tế, bao gồm cả Forew Forum Milan, đồng sáng lập Hiệp hội thang máy châu Âu và Diễn đàn E2 đối tác Frankfurt VDMA, trong đó đại diện của cả hai đã đưa ra nhận xét mở trực tuyến. . trong số các diễn giả. Thành viên khán giả Kone Quản lý sản phẩm kỹ thuật số Lu Zhiqiang cho biết các diễn giả đã chia sẻ thông tin sâu sắc như sử dụng các hệ thống nhận dạng video để tăng cường an toàn và bảo mật thang máy. Diễn đàn E2 Trung Quốc tham gia một loạt các sự kiện bao gồm các sự kiện ở Buenos Aires, Argentina; Frankfurt, Đức; New Delhi, Ấn Độ; và Milan, Ý. Từ: https://elevatorworld.com/news/daily-news

3VF (Tần số biến đổi Tốc độ biến đổi Điện áp) Thang máy là "điểm bán hàng" mà nhiều nhân viên bán hàng thường đề cập khi giới thiệu các dự án cho khách hàng; Nhiều người mua cũng khá bí ẩn về loại thang máy này có thể là "ba thay đổi". 3VF có phải là "điểm mua" của bạn không? Điều gì đặc biệt về thang máy này? Sau khi phỏng vấn các chuyên gia thang máy, kiến ​​trúc sư và các chuyên gia công ty bất động sản, chúng tôi nói với bạn rằng thang máy 3VF đã là một hàng hóa phổ biến trong các khu dân cư từ giữa đến cao. Là một kênh quan trọng cho giao thông thẳng đứng trong các tòa nhà, không ai nghi ngờ sự cần thiết của thang máy để sinh hoạt. Trên thực tế, như một nơi cư trú hiện đại, hiệu suất và kinh nghiệm đi xe của thang máy có tác động quan trọng đến định vị chất lượng của tài sản. Thang máy là một chỉ số quan trọng để xác định mức độ của một tòa nhà. Giống như một khách sạn năm sao phải sử dụng đá cẩm thạch, thang máy cao cấp là điều bắt buộc đối với các tài sản cao cấp. Tuy nhiên, với sự tăng cường cạnh tranh thị trường và cạnh tranh về mức độ thiết kế và cấu hình, nhiều thuộc tính tầm trung đã chọn thang máy cấp cao chỉ được sử dụng trong các nhà xuất khẩu cao cấp trong quá khứ, tăng giá hiệu suất Tỷ lệ của các tài sản và được hưởng lợi từ những người mua nhà. 3VF không phải là thước đo duy nhất của thang máy. 3VF được điều khiển bởi máy tính. Sau khi tính toán cẩn thận, hành khách không có cảm giác rõ ràng khi thang máy bắt đầu, dừng lại và tăng tốc. Nó có thể đạt được mức độ thoải mái rất cao, đó là chỉ số quan trọng nhất để kiểm tra một sản phẩm thang máy. Thang máy 3VF thường nhận ra chức năng điều khiển nhóm và chức năng giao tiếp nối tiếp, giống như thang máy chúng tôi sử dụng trong khách sạn, nhấn nút, tất cả các đèn sẽ bật và cái gần nhất với hành khách sẽ được gọi, không chỉ tiết kiệm năng lượng, nhưng cũng cải thiện hiệu quả. dung tích. Đồng thời, loại thang máy này cũng có thể nhận ra một thiết bị trì hoãn mất điện để đảm bảo rằng hành khách trong xe có thể được đặt trên tầng liền kề trong trường hợp bị hỏng điện đột ngột. Tất nhiên, so với thang máy truyền thống, giá 3VF cao hơn nhiều.

Taoping Inc. gần đây đã công bố công ty đã đạt được mức độ tham gia của người dùng cao kỷ lục với chương trình thang máy thông minh của mình tại Thiên Tân, Trung Quốc: Chương trình hiện bao gồm hơn 8.000 thang máy, đạt khoảng 7% thị phần địa phương ở Thiên Tân bao gồm dân cư, văn phòng và tòa nhà chính phủ. Người dùng bao gồm Chính phủ khu vực mới của Binhai, Tòa nhà văn phòng tiểu quận Xiyingmen, Trung tâm truyền thông tài chính khu vực mới của Binhai, Viện nghiên cứu và thiết kế kỹ thuật thành phố Thiên Tân, Thiên Tân Binhai One Hotel, Đại học Nankai, Bệnh viện mắt Thiên Tân và nhiều hơn nữa. Dựa vào IoT, Dữ liệu lớn và các công nghệ khác, Chương trình thang máy thông minh của Taoping tích hợp phần mềm và phần cứng với nền tảng đám mây để bảo trì theo yêu cầu, thang máy/thang cuốn. Bằng cách giám sát và xử lý trạng thái hoạt động thang máy và dữ liệu trong thời gian thực, hệ thống độc quyền giúp các bộ phận bảo trì tối ưu hóa việc sửa chữa, nâng cấp và lịch bảo trì phòng ngừa. Taoping đang thực hiện chương trình tại Thiên Tân như là một phần của thỏa thuận hợp tác chiến lược với Thâm Quyến Zhihui Yunti IoT Co. Trên khắp Trung Quốc. Do đó, chương trình dự kiến ​​sẽ là một chất xúc tác khác cho sự tăng trưởng doanh thu dịch vụ đám mây trong tương lai của Taoping. [Nguồn: thang máyworld.com/news/daily-news/]

2011 Đức xen kẽ

2012 Quảng Châu China Wee Expo

Thang máy Triển lãm Brazil 2012