Suzhou Stable Trade Co., Ltd

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Quello che non sai: la prima scala mobile del mondo

2022 09/21

Quando pensi a Coney Island, la tecnologia all'avanguardia probabilmente non viene in mente. Ma ben oltre un secolo fa, questa piccola enclave di divertimento e brividi era il luogo in cui era installata la prima scala mobile del mondo.
Nel 1896, l'ingegnere Jesse W. Reno portò il suo [trasportatore infinito infinito "(sebbene lo chiamasse [ascensore incline") sul vecchio molo di ferro a Coney Island. L'invenzione di Reno si estendeva a soli sette piedi angolati a 25 gradi e, invece dei gradini, la scala mobile usò un nastro trasportatore modellato con tacchette in ghisa per trazione. Si dice che l'installazione di Coney Island abbia portato oltre 75.000 clienti durante la sua residenza di due settimane.

first escalator 2

È interessante notare che il design è stato estratto da una proposta di trasporto respinta, ma ammirevole e ambiziosa, per la città. Secondo la Lehigh University, Alma Mater di Reno:
[Nella prima parte del 1896, Reno presentò ampi piani ai funzionari della città di New York per costruire un sistema di metropolitana a due piani sotto le strade della città. I suoi piani includevano progetti per i "elevatori inclinati" per trasportare i passeggeri dalla strada alla stazione sotterranea. I suoi piani furono respinti, ma le sue idee sopravvissero. Diverse caratteristiche innovative sull'elevatore incline originale si trovano nella moderna scala moderna, tra cui il corrimano a catena ricoperta di gomma e un pettine di dita sporgenti ad ogni estremità della macchina. Quest'ultima funzionalità ha impedito ai piedi degli utenti e ad altri oggetti di rimanere bloccati nel movimento del trasportatore quando uscivano a livello del pavimento. "
Mentre deludente rispetto alle scale mobili, oggi vediamo allungarsi attraverso centri commerciali e aeroporti, per il momento, l'invenzione di Reno è stata piuttosto straordinaria. Pochi mesi dopo il suo debutto a Coney Island, la scala mobile fu temporaneamente installata all'ingresso di Manhattan del ponte di Brooklyn. Proliferava negli anni che seguirono, si aggiunse a numerosi grandi magazzini e stazioni ferroviarie nel nord -est e in Inghilterra.
Alla fine Reno vendette il suo brevetto alla Otis Elevator Company e raccolse abbastanza denaro dalla vendita per la pensione anticipata.

[Fonte: 6sqft.com/elevatortoday.com]