1896'da mühendis Jesse W. Reno, patentli [sonsuz konveyör asansörünü "([eğimli asansör" olarak adlandırmasına rağmen) Coney Adası'ndaki eski Demir İskeleye getirdi. Reno'nun icadı, 25 derecede sadece yedi feet açıldı ve adımlar yerine, yürüyen merdiven, çekiş için dökme demir kilitleri ile moda bir konveyör benzeri kayış kullandı. Coney Island kurulumunun iki haftalık ikametgahı boyunca 75.000'den fazla patron taşıdığı söyleniyor.
İlginç bir şekilde, tasarım, şehir için reddedilen, ancak takdire şayan ve hırslı bir ulaşım teklifinden çıkarıldı. Lehigh Üniversitesi'ne göre, Reno'nun Alma Mater:
[1896'nın başlarında Reno, New York City yetkililerine şehir sokaklarının altında çift katlı bir metro sistemi inşa etmek için kapsamlı planlar sundu. Planları, yolcuları sokaktan yeraltı istasyonuna taşımak için `` eğimli asansörler '' tasarımlarını içeriyordu. Planları reddedildi, ancak fikirleri hayatta kaldı. Orijinal eğimli asansörde, kauçuk kaplı zincir küpeşte ve makinenin her iki ucuna yansıtma parmaklarının tarağı da dahil olmak üzere, orijinal eğimli asansörde çeşitli yenilikçi özellikler bulunur. Bu ikinci özellik, kullanıcıların ve diğer nesnelerin zemin seviyesinden çıkarken konveyörün hareketine takılmasını engelledi. "
Yürüyen merdivenlerle karşılaştırıldığında ezici olsa da, bugün alışveriş merkezleri ve havaalanları arasında gerildiğini görüyoruz, o zamanlar Reno'nun icadı oldukça olağanüstü. Coney Island'ın çıkışından birkaç ay sonra, yürüyen merdiven geçici olarak Brooklyn Köprüsü'nün Manhattan girişine kuruldu. Takip eden yıllarda çoğaldı, Kuzeydoğu ve İngiltere'deki çok sayıda mağaza ve demiryolu istasyonuna eklendi.
Reno sonunda patentini Otis Elevator Company'ye sattı ve erken emeklilik için satıştan yeterince para kazandı.
[Kaynak: 6sqft.com/elevatortoday.com]
