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De um modo geral, a vida útil dos elevadores japoneses como Mitsubishi e Hitachi é de cerca de 15 anos, e a vida útil dos elevadores europeus e americanos, como Otis, Schindler e Kone, é de 25 anos. Como a maioria dos padrões do elevador na China é definida com referência aos padrões japoneses, a vida útil dos elevadores também é de cerca de 15 anos. À medida que a vida útil dos elevadores em uso se aproxima, espera -se que a demanda por renovação antiga do elevador aumente ainda mais no futuro.

"Os projetos de atualização do elevador deste ano aumentaram mais de 50% em comparação com o mesmo período do ano passado". De acordo com Xu Junjie, gerente geral da sede da engenharia da Hitachi Elevator (China) Co., Ltd., após mais de 15 anos de uso de elevadores, o desempenho operacional caiu significativamente e os elevadores começaram a ser popularizados na China na China no Os anos 90 do século passado, ou seja, a China entrou em um período intensivo de atualização antiga do elevador, "o antigo mercado de transformação de elevadores está se desenvolvendo rapidamente". De acordo com dados da China Elevator Association, até o final de 2021, o número de elevadores na China era de 8,447 milhões de unidades, um aumento ano a ano de 5,6%; Estima -se que, até 2030, o número de elevadores atinja 2,74 milhões. O mercado de "renovação do elevador antigo" e "transformação de elevadores antigos" impulsionaram o rápido desenvolvimento do mercado de ações do elevador e também atraiu a concorrência de gigantes do elevador chinês e estrangeiro.

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Assim que eu trago a etiqueta do elevador durante um seminário de etiqueta de negócios, posso ter certeza de que ele provocará alguns comentários e opiniões. Curiosamente, a questão mais mencionada está deixando o elevador. As pessoas sempre querem saber qual é o protocolo. Eles acham que sabem o que fazer, mas pensar que você sabe que não é suficiente. Na verdade, saber o que fazer é o que é importante, porque quando você sabe o que fazer, exala confiança. As maneiras são valiosas porque nos dizem o que fazer e o que esperar que os outros façam em qualquer situação. O resultado: em vez de se perguntar ou não ter certeza e, portanto, não confiante, você pode agir de maneira confiante. Maneiras de tornar agradáveis ​​o elevador para todos: Ao entrar, mova -se para as costas. Se você estiver perto do painel de controle, pergunte aos outros quais pisos eles gostariam de ir e pressionar o botão para esses andares para eles. Os espelhos ajudam a expandir visualmente o espaço, mas não devem ser usados ​​para a limpeza pessoal. Se o elevador que acabou de chegar parece atolado, faça um passe e espere pelo próximo, em vez de forçar o seu caminho e se amontoar contra outros pilotos. Uma saudação rápida [olá "aos outros é agradável, mas evite envolver os outros em uma conversa prolongada.

Quando você pensa em Coney Island, a tecnologia de ponta provavelmente não vem à mente. Mas há mais de um século, esse pequeno enclave de diversão e emoções foi onde a primeira escada rolante que trabalhava no mundo foi instalada. Em 1896, o engenheiro Jesse W. Reno trouxe seu [elevador de transportador sem fim "(embora ele o chamasse de [elevador inclinado") para o antigo píer de ferro em Coney Island. A invenção de Reno estendeu apenas um metro de sete pés em ângulo a 25 graus e, em vez de degraus, a escada rolante usou um cinto semelhante ao transportador formado com chuteiras de ferro fundido para tração. Diz-se que a instalação de Coney Island transportou mais de 75.000 clientes durante sua residência de duas semanas. Curiosamente, o design foi extraído de uma proposta de transporte rejeitada, mas admirável e ambiciosa, para a cidade. De acordo com a Universidade de Lehigh, a alma mater de Reno: [No início de 1896, Reno enviou extensos planos às autoridades da cidade de Nova York para construir um sistema de metrô de dois andares sob as ruas da cidade. Seus planos incluíam projetos para `elevadores inclinados 'para transportar passageiros da rua para a estação subterrânea. Seus planos foram rejeitados, mas suas idéias sobreviveram. Várias características inovadoras no elevador inclinado original são encontradas na escada rolante moderna, incluindo o corrimão da corrente coberta de borracha e um pente de projetar dedos em cada extremidade da máquina. Esse último recurso impediu que os pés e outros objetos fossem presos no movimento do transportador ao sair no nível do piso ". Enquanto assombrosa quando comparado às escadas rolantes que vemos se estender por shoppings e aeroportos hoje, durante a época, a invenção de Reno foi extraordinária. Poucos meses após a estréia de Coney Island, a escada rolante foi temporariamente instalada na entrada de Manhattan da ponte do Brooklyn. Proliferou nos anos que se seguiram, adicionados a inúmeras lojas de departamento e estações ferroviárias no nordeste e na Inglaterra. Reno acabou vendendo sua patente para a Otis Elevator Company e colheu dinheiro suficiente da venda para a aposentadoria antecipada. [Fonte: 6sqft.com/elevatortoday.com]

O Chongqing Eshine Yongchuan Factory cobre uma área total de 43.812 metros quadrados, com uma área de construção de 34.446 metros quadrados. A capacidade de produção anual planejada da primeira fase é de 400.000 conjuntos de sistemas de portas. Após a conclusão da segunda fase, espera -se que a capacidade de produção anual suba para 1,2 milhão de conjuntos. A infraestrutura da fábrica deve investir 90 milhões de yuans. O principal planejamento da área da fábrica é o processamento e pulverização de chapa de metal, oficina de montagem do sistema de portas, centro de teste de desempenho do produto e armazém de produtos acabado. Espera -se que a primeira fase do projeto seja oficialmente concluída e colocada em produção em maio de 2020.

A Damac Properties concedeu a China State Construction Engineering Corp. com o contrato de construção de trabalhos principais de US $ 241 milhões para a torre Cavalli, informa a Semana da Construção no Oriente Médio. A torre de 71 andares, localizada em Dubai Marina, Emirados Árabes Unidos, possuirá interiores da casa de moda italiana Roberto Cavalli e vistas espetaculares do Palm Jumeirah. Projetado pelo arquiteto premiado Shaun Killa, a Cavalli Tower tem um valor de desenvolvimento de cerca de US $ 544,9 milhões. Todas as 436 unidades apresentarão tetos altos e vistas marinhas, com o luxo aumentando por elevação. As casas no último andar terão acabamentos opulentos, incluindo piscinas privadas ou jacuzzis. Quando concluído, a Cavalli Tower oferecerá aos residentes serviços de limpeza sob medida e um mordomo de 24 horas. De: https://elevatorworld.com/news/daily-news

Silvio Napoli, CEO da Schindler, com sede na Suíça, disse que está cautelosamente otimista sobre o elevador, a escada rolante e os negócios do fabricante de caminhadas em movimento na China em 2023, a China Daily está entre os pontos de venda. O sentimento de Napoli é baseado em uma recuperação prevista da economia chinesa e em uma meta de produto interno bruto de aproximadamente 5% em 2023. [Eu vivi na China há tempo suficiente para saber que a economia chinesa sempre surpreenderá a todos ", disse Napoli ao The the the the the the the the the the the the the the the thled para saber que a economia chinesa sempre surpreenderá a todos", Napoli disse ao The Napoli ao Fonte. Como as ordens de equipamento levam até 18 meses antes de chegarem em canteiros de obras, Napoli observou que levará pelo menos até a segunda metade de 2023 para retornar ao crescimento. Contabilizando aproximadamente 17% das vendas de Schindler, a China abriga A segunda maior instalação de P&D do OEM, para a qual o Napoli supervisionou a expansão pré-pandemia. Em fevereiro, Schindler relatou que a receita aumentou 1% no geral, para US $ 12,24 bilhões e a ingestão de pedidos diminuiu 1,7%, para quase US $ 12,95 bilhões. De: https://elevatorworld.com/news/daily-news/

O primeiro fórum do E2 China foi realizado em 20 de outubro de 2022, no Microsoft AI & IoT Insider Lab em Xangai, informou o organizador Messe Frankfurt. O evento inaugural teve apoio de organizações domésticas e internacionais, incluindo o co-fundador do E2 Forum Milan, a Associação Europeia de Lift e o Fórum E2 Frankfurt Partner VDMA, dos quais representantes de ambos deram comentários de abertura online. [O fórum do E2 China não é apenas um fórum de comunicação entre os fabricantes tradicionais de elevadores, mas também cria uma oportunidade para a indústria trocar idéias de profissionais de outros setores ", observou o chefe do elevador TK (China), Tiger Li, que era um deles Dos palestrantes. O membro da platéia Kone Digital Product Manager Lu Zhiqiang disse que os palestrantes compartilharam informações perspicazes, como o uso de sistemas de reconhecimento de vídeo para aprimorar a segurança e a proteção dos elevadores. Fórum E2 China se junta a uma série de eventos, incluindo aqueles em Buenos Aires, Argentina; Frankfurt, Alemanha; Nova Délhi, Índia; e Milão, Itália. De: https://elevatorworld.com/news/daily-news

3VF (elevador de tensão variável de velocidade variável de frequência) é um "ponto de venda" que muitos vendedores mencionam frequentemente ao introduzir projetos para os clientes; Muitos compradores também são bastante misteriosos sobre esse tipo de elevador que pode ser "três mudanças". 3VF é o seu "ponto de compra"? O que há de tão especial neste elevador? Depois de entrevistar especialistas em elevadores, arquitetos e profissionais da empresa de propriedades, dizemos que elevadores de 3VF já são uma mercadoria popular em residências de médio a ponta. Como um canal importante para o tráfego vertical nos edifícios, ninguém duvida da necessidade de elevadores para viver. De fato, como residência moderna, a experiência de desempenho e pilotagem do elevador têm um impacto importante no posicionamento da qualidade da propriedade. O elevador é um indicador importante para determinar o grau de um edifício. Assim como um hotel de cinco estrelas deve usar mármore, um elevador de alta qualidade é obrigatório para propriedades de ponta. No entanto, com a intensificação da concorrência do mercado e a concorrência em termos de níveis de design e configuração, muitas propriedades de médio alcance escolheram elevadores de ponta importados que eram usados ​​apenas em casas de exportação de ponta no passado, aumentando o preço do desempenho proporção das propriedades e se beneficiando de, sem dúvida, compradores de imóveis. 3VF não é a única medida de grau de elevador. 3VF é controlado por computador. Após um cálculo cuidadoso, os passageiros não têm sentimento óbvio quando o elevador começa, para e acelera. Ele pode atingir um nível muito alto de conforto, que é o indicador mais importante para examinar um produto de elevador. Os elevadores 3VF geralmente percebem a função de controle de grupo e a função de comunicação serial, assim como os elevadores que usamos nos hotéis, pressione um botão, todas as luzes estarão acesas e a mais próxima dos passageiros será chamada, o que não apenas economiza energia,, mas também melhora a eficiência. capacidade. Ao mesmo tempo, esse tipo de elevador também pode realizar um dispositivo de atraso de falha de energia para garantir que os passageiros do carro possam ser colocados no andar adjacente no caso de uma repentina falha de energia. Obviamente, comparado aos elevadores tradicionais, o preço de 3VF é muito maior.

A Taoping Inc. anunciou recentemente que a empresa alcançou um nível recorde de engajamento de usuários com seu programa de elevadores inteligentes em Tianjin, China: o programa agora cobre mais de 8.000 elevadores, atingindo uma participação de mercado local de 7% em Tianjin, que inclui residencial, escritório e escritório e escritório e escritório e escritório e escritório e escritório e escritório e escritório e escritório e cargo e construções do governo. Os usuários incluem o novo governo da Binhai, o subdistrito de Xiyingmen, o Centro de Mídia Financeira da Nova Área Binhai, o Instituto de Pesquisa e Pesquisa de Engenharia Municipal de Tianjin, o hotel Tianjin Binhai One, a Universidade de Nankai, o Hospital Tianjin Eye e muito mais. Baseando-se na IoT, big data e outras tecnologias, o programa de elevadores inteligentes do Taoping integra software e hardware com sua plataforma em nuvem para manutenção sob demanda, elevador/escada rolante. Ao monitorar e processar o status da operação do elevador e os dados em tempo real, o sistema proprietário ajuda os departamentos de manutenção a otimizar reparos, atualizações e cronogramas de manutenção preventiva. A Taoping está executando o programa em Tianjin como parte de seu acordo de cooperação estratégica com Shenzhen Zhihui Yunti IoT Co., Ltd. A empresa planeja aproveitar ainda mais as redes de vendas da Taoping Alliance e seu histórico comprovado em Tianjin City para impulsionar o uso expandido da aplicação do aplicativo em toda a China. Como resultado, espera -se que o programa seja outro catalisador para o crescimento da receita de serviços em nuvem futuro de Taoping. [Fonte: Elevatorworld.com/news/daily-news/]

2011 Alemanha Interlift

2012 Guangzhou China Wee Expo

Elevador da Expo Brasil de 2012