Nieuws

Over het algemeen is het schrootleven van Japanse liften zoals Mitsubishi en Hitachi ongeveer 15 jaar, en het schrootleven van Europese en Amerikaanse liften zoals Otis, Schindler en Kone is 25 jaar. Aangezien de meeste liftstandaarden in China zijn ingesteld met betrekking tot Japanse normen, is de schrootleven van liften ook ongeveer 15 jaar. Naarmate de levensduur van liften in gebruik nadert, wordt verwacht dat de vraag naar oude liftvernieuwing in de toekomst verder zal toenemen.

"De lift -upgradeprojecten van dit jaar zijn met meer dan 50% gestegen in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar." Volgens Xu Junjie, algemeen directeur van het technische hoofdkantoor van Hitachi Elevator (China) Co., Ltd. 90s van de vorige eeuw, dat wil zeggen, China is een intensieve periode van oude lift -upgrades ingegaan: "De oude markt voor lifttransformatie ontwikkelt zich snel." Volgens gegevens van de China Elevator Association was het aantal liften in China tegen het einde van 2021 8,447 miljoen eenheden, een stijging van 5,6%op jaarbasis; Geschat wordt dat tegen 2030 het aantal liften 2,74 miljoen zal bereiken. De markt "Old Lift Renewal" en "Old Lift Transformation" heeft de snelle ontwikkeling van de aandelenmarkt van de lift veroorzaakt en heeft ook concurrentie aangetrokken van Chinese en buitenlandse liftreuzen.

Nieuwe producten komen eraan! KS-A-serie, JC-serie, YT-serie en Luna-serie enzovoort! Neem voor meer informatie over de nieuwe producten contact met ons op!

Zodra ik een liftetiquette ter sprake breng tijdens een zakelijke etiquette -seminar, kan ik er zeker van zijn dat het enkele opmerkingen en meningen zal opwekken. Interessant is dat het meest genoemde probleem de lift verlaat. Mensen willen altijd weten wat het protocol is. Ze denken dat ze weten wat ze moeten doen, maar denken dat je weet dat het niet genoeg is. Eigenlijk weten wat je moet doen is wat belangrijk is, want als je weet wat je moet doen, straal je vertrouwen uit. Manners zijn waardevol omdat ze ons vertellen wat we moeten doen en wat te verwachten dat anderen in elke situatie zullen doen. Het resultaat: in plaats van zich af te vragen of onzeker te zijn en daarom onvoorwaardelijk, kunt u op een zelfverzekerde manier handelen. Manieren om liftritten voor iedereen aangenaam te maken: Wanneer u binnenkomt, gaat u naar de achterkant. Als u in de buurt van het bedieningspaneel bent, vraagt ​​u anderen naar welke vloeren ze willen gaan en drukt u op de knop voor die vloeren voor hen. Spiegels helpen om de ruimte visueel uit te breiden, maar ze mogen niet worden gebruikt voor persoonlijke verzorging. Als de lift die net is aangekomen er vastzitten uitziet, neem dan een pass en wacht op de volgende in plaats van je een weg te banen en jezelf tegen andere renners te proppen. Een snelle groet [hallo "aan anderen is aangenaam, maar vermijd anderen te betrekken bij een langdurig gesprek.

Als je aan Coney Island denkt, komt geavanceerde technologie waarschijnlijk niet in me op. Maar meer dan een eeuw geleden was deze kleine enclave van amusement en sensatie waar de allereerste werkende roltrap van de wereld werd geïnstalleerd. In 1896 bracht ingenieur Jesse W. Reno zijn gepatenteerde [eindeloze transportlift "(hoewel hij het de [hellende lift" noemde) naar de oude ijzeren pier op Coney Island. De uitvinding van Reno strekte zich slechts zeven voet uit op 25 graden, en in plaats van stappen gebruikte de roltrap een transportbandachtige riem gevormd met gietijzeren schoenplaatjes voor tractie. De installatie van Coney Island zou meer dan 75.000 klanten hebben gedragen over zijn twee weken durende residentie. Interessant is dat het ontwerp werd geëxtraheerd uit een afgewezen, maar bewonderenswaardig en ambitieus, transportvoorstel voor de stad. Volgens Lehigh University, Reno`s Alma Mater: [In het begin van 1896 heeft Reno uitgebreide plannen ingediend bij ambtenaren van New York City om een ​​dubbeldekkersysteem te bouwen onder de straten van de stad. Zijn plannen omvatten ontwerpen voor 'hellende liften' om passagiers van straat naar ondergronds station te vervoeren. Zijn plannen werden afgewezen, maar zijn ideeën overleefden. Verschillende innovatieve functies op de originele hellende lift zijn te vinden in de moderne roltrap, waaronder de met rubber bedekte ketting leuning en een kam met projecterende vingers aan elk uiteinde van de machine. Deze laatste functie verhinderde de voeten van gebruikers en andere objecten vast te zitten in de beweging van de transportband bij het verlaten op vloerniveau. " Hoewel het underwhelming is in vergelijking met de roltrappen, zien we vandaag uitrekken over winkelcentra en luchthavens, voor die tijd was de uitvinding van Reno vrij buitengewoon. Enkele korte maanden na het debuut van Coney Island werd de roltrap tijdelijk geïnstalleerd bij de ingang van Manhattan van de Brooklyn Bridge. Het verspreidde zich in de jaren die daarop volgden toe, toegevoegd aan talloze warenhuizen en treinstations in het noordoosten en Engeland. Reno verkocht uiteindelijk zijn patent aan Otis Elevator Company en oogstte genoeg geld van de verkoop voor vervroegde uittreding. [Bron: 6sqft.com/elevatortoday.com]

Chongqing Eshine Yongchuan Factory omvat een totale oppervlakte van 43.812 vierkante meter, met een bouwgebied van 34.446 vierkante meter. De geplande jaarlijkse productiecapaciteit van de eerste fase is 400.000 sets deursystemen. Na de voltooiing van de tweede fase zal de jaarlijkse productiecapaciteit naar verwachting stijgen tot 1,2 miljoen sets. De fabrieksinfrastructuur zal naar verwachting 90 miljoen yuan investeren. De belangrijkste planning van het fabrieksgebied is de verwerking en spuiten, deursysteemassemblageworkshop, productprestatietestscentrum en afgewerkte productmagazijn. De eerste fase van het project zal naar verwachting officieel worden voltooid en in productie worden gebracht in mei 2020.

Damac Properties heeft China State Construction Engineering Corp. toegekend met het bouwcontract van US $ 241 miljoen voor de Cavalli Tower, meldt de bouwweek Midden-Oosten. De 71 verdiepingen tellende toren, gelegen in Dubai Marina, VAE, zal een interieur hebben van het Italiaanse modehuis Roberto Cavalli en spectaculair uitzicht op de Palm Jumeirah. Cavalli Tower is ontworpen door bekroonde architect Shaun Killa en heeft een ontwikkelingswaarde van ongeveer US $ 544,9 miljoen. Alle 436 eenheden hebben hoge plafonds en zeevist, met luxe toenemende hoogte. Huizen op de bovenste verdieping hebben weelderige afwerkingen, waaronder privé-zwembaden of jacuzzi's. Wanneer voltooid, biedt Cavalli Tower bewoners op maat gemaakte huishoudelijke diensten en een 24-uurs butler. Van: https://elevatorworld.com/news/daily-news

Silvio Napoli, CEO van Zwitserland-Hoofdkantoor Schindler, zei dat hij voorzichtig optimistisch is over de lift-, roltrap- en bewegende bedrijfsactiviteiten in China in 2023, China Daily is een van de verkooppunten om te rapporteren. Het sentiment van Napoli is gebaseerd op een voorspelde herstel van de Chinese economie en een bruto binnenlands productdoelstelling van ongeveer 5% voor 2023. [Ik heb lang genoeg in China gewoond om te weten dat de Chinese economie iedereen altijd zal verrassen, "vertelde Napoli de Bron. Aangezien apparatuurorders tot 18 maanden duren voordat ze op bouwplaatsen aankomen, merkte Napoli op dat het minstens tot de tweede helft van 2023 zal duren om terug te keren naar groei. De op een na grootste O & O-faciliteit van OEM, waarvoor Napoli toezicht hield op de expansie pre-pandemie. In februari meldde Schindler dat de omzet met 1% in het algemeen steeg tot US $ 12,24 miljard en de orderinstand daalde met 1,7% tot bijna US $ 12,95 miljard. Van: https://elevatorworld.com/news/daily-news/

Het eerste E2 -forum China werd gehouden op 20 oktober 2022 in Microsoft AI & IoT Insider Lab in Shanghai, meldde organisator Messe Frankfurt. Het inaugurele evenement genoot steun van binnenlandse en internationale organisaties, waaronder E2 Forum Milan mede-oprichter van de European Lift Association en E2 Forum Frankfurt Partner VDMA, waarvan vertegenwoordigers van beide openingsopmerkingen online gaven. [E2 Forum China is niet alleen een forum voor communicatie tussen traditionele liftfabrikanten, maar creëert ook de gelegenheid voor de industrie om ideeën uit te wisselen van professionals uit andere sectoren, "waargenomen TK Lift (China) hoofd van Digital Services Tiger Li, die één was van de sprekers. Publiekslid Kone digitale productmanager Lu Zhiqiang zei dat sprekers inzichtelijke informatie deelden, zoals het gebruik van videoherkenningssystemen om de veiligheid en beveiliging van de lift te verbeteren. E2 Forum China sluit zich aan bij een reeks evenementen, waaronder die in Buenos Aires, Argentinië; Frankfurt, Duitsland; New Delhi, India; en Milaan, Italië. Van: https://elevatorworld.com/news/daily-news

3VF (variabele variabele snelheidsvariabele spanning) lift is een "verkoopargument" dat veel verkopers vaak vermelden bij het introduceren van projecten aan klanten; Veel kopers zijn ook behoorlijk mysterieus over dit soort lift dat "drie veranderingen" kan zijn. Is 3VF uw "kooppunt"? Wat is er zo speciaal aan deze lift? Na het interviewen van lift-experts, professionals op het gebied van architecten en vastgoedbedrijven, vertellen we u dat 3VF-liften al een populaire grondstof zijn in de woningen van midden tot hoog. Als een belangrijk kanaal voor verticaal verkeer in gebouwen, twijfelt niemand aan de noodzaak van liften om te leven. In feite hebben de prestaties en rijervaring van de lift als een moderne woning een belangrijke impact op de kwaliteitspositionering van het onroerend goed. Lift is een belangrijke indicator om de graad van een gebouw te bepalen. Net zoals een vijfsterrenhotel Marble moet gebruiken, is een hoogwaardige lift een must voor high-end eigenschappen. Met de intensivering van marktconcurrentie en de concurrentie in termen van ontwerp- en configuratieniveaus, hebben veel middenklasse-eigenschappen echter gekozen voor geïmporteerde high-end liften die alleen in high-end exporthuizen in het verleden werden gebruikt, waardoor de prestatieprijs toeneemt Ratio van de eigenschappen en profiteren van ongetwijfeld, thuiskopers. 3VF is niet de enige maat voor de liftkwaliteit. 3VF wordt bestuurd door computer. Na zorgvuldige berekening hebben de passagiers geen duidelijk gevoel wanneer de lift begint, stopt en versnelt. Het kan een zeer hoog comfortniveau bereiken, wat de belangrijkste indicator is voor het onderzoeken van een liftproduct. 3VF -liften realiseren zich over het algemeen de groepscontrolefunctie en seriële communicatiefunctie, net als de liften die we in hotels gebruiken, drukt u op een knop, alle lichten zullen zijn en die het dichtst bij de passagiers zal worden genoemd, die niet alleen energie bespaart, maar verbetert ook de efficiëntie. capaciteit. Tegelijkertijd kan dit soort lift ook een vertragingsapparaat voor stroomuitval realiseren om ervoor te zorgen dat de passagiers in de auto op de aangrenzende vloer kunnen worden geplaatst in het geval van een plotselinge stroomuitval. In vergelijking met traditionele liften is de prijs van 3VF natuurlijk veel hoger.

Taoping Inc. heeft onlangs aangekondigd dat het bedrijf een recordhoog gebruiker van gebruikersbetrokkenheid heeft bereikt met zijn Smart Elevator -programma in Tianjin, China: het programma omvat nu meer dan 8.000 liften, met een naar schatting 7% lokaal marktaandeel in Tianjin met residentieel, kantoor en overheidsgebouwen. Gebruikers zijn de Binhai New Area Government, Xiyingmen Sub-District Office Building, Binhai New Area Financial Media Center, Tianjin Municipal Engineering Design and Research Institute, Tianjin Binhai One Hotel, Nankai University, Tianjin Eye Hospital en meer. Vertrouwen op IoT, Big Data en andere technologieën, integreert het Smart Elevator-programma van Taoping software en hardware met zijn cloudplatform voor on-demand, lift/roltraponderhoud. Door de status en gegevens van liften in realtime te bewaken en te verwerken, helpt het eigen systeem onderhoudsafdelingen om reparaties, upgrades en preventieve onderhoudsschema's te optimaliseren. Taoping voert het programma uit in Tianjin als onderdeel van zijn strategische samenwerkingsovereenkomst met Shenzhen Zhihui Yunti IoT Co., Ltd. Het bedrijf is van plan om Taoping Alliance National Sales Networks en het bewezen trackrecord in Tianjin City verder te benutten om een ​​uitgebreid gebruik van de aanvraag te stimuleren. in heel China. Als gevolg hiervan wordt het programma naar verwachting een andere katalysator voor de toekomstige groei van de toekomstige cloudservice -omzetgroei van Taoping. [Bron: liftworld.com/news/daily-news/]

2011 Duitsland Interlift

2012 Guangzhou China Wee Expo

Brazilië expo -lift 2012