Pada tahun 1896, insinyur Jesse W. Reno membawa [lift konveyor tanpa akhir "(meskipun ia menyebutnya [lift cenderung") ke dermaga besi tua di Coney Island. Penemuan Reno merentangkan hanya tujuh kaki miring pada 25 derajat, dan bukannya langkah, eskalator menggunakan sabuk seperti konveyor yang dibuat dengan cleat besi cor untuk traksi. Instalasi Coney Island dikatakan telah membawa lebih dari 75.000 pelanggan selama dua minggu residensi.
Menariknya, desain itu diekstraksi dari proposal transportasi yang ditolak, tetapi mengagumkan dan ambisius, untuk kota. Menurut Universitas Lehigh, almamater Reno:
[Pada awal tahun 1896, Reno mengajukan rencana ekstensif kepada para pejabat Kota New York untuk membangun sistem kereta bawah tanah berlipat ganda di bawah jalan-jalan kota. Rencananya termasuk desain untuk `lift yang miring untuk mengangkut penumpang dari jalan ke stasiun bawah tanah. Rencananya ditolak, tetapi idenya bertahan. Beberapa fitur inovatif pada lift miring asli ditemukan di eskalator modern, termasuk pegangan rantai yang tertutup karet dan sisir jari-jari yang memproyeksikan di setiap ujung mesin. Fitur terakhir ini mencegah kaki pengguna dan benda -benda lain terjebak dalam gerakan konveyor saat keluar di lantai. "
Sementara underwhelming bila dibandingkan dengan eskalator yang kita lihat membentang di seluruh mal dan bandara hari ini, untuk saat itu, penemuan Reno cukup luar biasa. Beberapa bulan setelah debutnya di Coney Island, eskalator dipasang sementara di pintu masuk Manhattan Jembatan Brooklyn. Ini berkembang biak pada tahun -tahun berikutnya, ditambahkan ke banyak department store dan stasiun kereta api di timur laut dan Inggris.
Reno akhirnya menjual patennya ke Otis Elevator Company dan menuai cukup uang tunai dari penjualan untuk pensiun dini.
[Sumber: 6sqft.com/elevatorortoday.com]
