В 1896 году инженер Джесси У. Рено принес свой запатентованный [бесконечный конвейерный лифт »(хотя он назвал его [наклоненным лифтом») на старый железный пирс на Кони -Айленде. Изобретение Рено растянулось всего на семь футов, уклоненных на 25 градусов, и вместо ступеней эскалатор использовал конвейерный ремень, созданный с чугунными бутсами для тяги. Говорят, что установка Кони-Айленда переводила более 75 000 посетителей за свою двухнедельную резидентуру.
Интересно, что дизайн был извлечен из отклоненного, но восхитительного и амбициозного транспортного предложения для города. По данным Университета Лихай, Альма -Матер Рено:
[В начале 1896 года Рено представил обширные планы чиновникам Нью-Йорка построить двухэтажную систему метро под улицами города. Его планы включали в себя проекты для «наклонных лифтов» для перевозки пассажиров с улицы на подземную станцию. Его планы были отвергнуты, но его идеи выжили. Несколько инновационных функций на оригинальном наклонном лифте встречаются в современном эскалаторе, в том числе покрытая резиной поручкой цепи и расческу выступающих пальцев на каждом конце машины. Эта последняя функция предотвращала застрять ноги пользователей и другие объекты в движении конвейера при выходе на уровне пола ».
Несмотря на то, что по сравнению с эскалаторами мы видим, что мы видим, растягиваемся по торговым центрам и аэропортам, в то время изобретение Рено было довольно необычным. Через несколько коротких месяцев после дебюта на Кони -Айленде эскалатор был временно установлен у входа в Манхэттена на Бруклинском мосту. Он размножался в последующие годы, добавленные в многочисленные универмаги и железнодорожные станции на северо -востоке и Англии.
Рено в конце концов продал свой патент компании Otis Lietator Company и получил достаточно денег от продажи на досрочную пенсию.
[Источник: 6sqft.com/elevatortoday.com]
